Jakarta —
Boeing terlihat begitu kokoh sebelum andalannya 737 Max jatuh di dua negara, Indonesia dan Ethiopia. Sejak itu, Boeing mengalami krisis yang tiada henti.
Menurut CNN, Boeing kehabisan uang tunai pada Kamis (17/10/2024) setelah bertahun-tahun masalah operasional dan keselamatan menyebabkan kerugian finansial yang besar. Masalah ini diperparah dengan adanya pemogokan buruh.
Kini mereka beralih ke bank-bank besar dan Wall Street untuk mengumpulkan dana tunai puluhan miliar dolar.
Dalam pengajuannya, raksasa kedirgantaraan itu mengumumkan rencana untuk meminjam $10 miliar dari konsorsium bank. Perusahaan juga mengumumkan rencana untuk mengumpulkan $25 miliar melalui penjualan saham dan utang.
Utang perusahaan telah meningkat selama enam tahun terakhir karena Boeing melaporkan kerugian operasional lebih dari $33 miliar.
Produksi pesawat komersial hampir terhenti akibat pemogokan selama sebulan yang dilakukan oleh 33.000 anggota Asosiasi Masinis Internasional.
Pembicaraan antara Boeing dan IAM terhenti minggu lalu, dan tidak ada rencana pembicaraan baru. Pada hari Jumat, CEO baru Boeing, Kelly Ortberg, mengumumkan rencana untuk memangkas 10% dari 171.000 karyawannya di seluruh dunia.
Peringkat kredit Boeing telah diturunkan ke level terendah investment grade, atau sedikit di atas status obligasi sampah. Dan lembaga pemeringkat kredit utama telah memperingatkan bahwa peringkat Boeing dapat diturunkan peringkatnya menjadi sampah.
Hal ini akan meningkatkan biaya pinjamannya. Utang jangka panjang Boeing telah meningkat menjadi $53 miliar pada akhir Juni dari $10,7 miliar pada akhir Maret 2019, ketika kecelakaan fatal kedua pada 737 Max membuat pesawat tersebut, yang merupakan pesawat terlaris perusahaan, dilarang terbang selama 20 bulan. sebuah pesawat terbang.
Selama enam tahun terakhir, Boeing dilanda masalah demi masalah, mulai dari yang memalukan hingga yang tragis.
Dua kecelakaan 737 Max menewaskan 346 orang dan perusahaan tersebut telah setuju untuk mengaku bersalah menipu Administrasi Penerbangan Federal selama proses sertifikasi pesawat tersebut.
Seorang hakim federal sedang mempertimbangkan apakah akan menerima kesepakatan pembelaan yang mencakup denda hingga $487 juta dan mengharuskan perusahaan untuk beroperasi di bawah pengawasan supervisor yang ditunjuk pengadilan.
Pengacara keluarga korban kecelakaan menyatakan di pengadilan bahwa hukumannya tidak cukup berat. Tonton video “Regulator AS bertindak setelah jendela Alaska Airlines meledak” (msl/fem)