Jakarta –
Baru-baru ini Mitsubishi meluncurkan model pertamanya, Mitsubishi Tryron. Mobil ini siap melaju di jalan raya atau jalan tanah.
Mitsubishi Triton hadir dengan tampilan yang benar-benar baru. Apalagi mesin baru tersebut menjadi sumber tenaga yang sangat baik bagi Mitsubishi Triton.
Banyaknya keunggulan kendaraan niaga ringan dari Mitsubishi diyakini mampu memajukan aktivitas bisnis penggunanya. Tak heran jika Mitsubishi mengibaratkan Mitsubishi Triton sebagai pekerja keras.
Mitsubishi Triton baru bukan hanya sekedar mobil. Namun juga merupakan kendaraan yang nyaman dan berperforma tinggi untuk penggunaan sehari-hari dan aktivitas off-road. nyatanya Kendaraan ini dapat dipercaya di area kerja seperti pertambangan atau ladang.
Dari segi desain, Mitsubishi Triton mengusung konsep “Dynamic Shield” dengan lampu depan berbentuk T yang unik sehingga memberikan tampilan yang khas dan modern. Bodinya yang besar terasa stabil dan lapang.
Didesain lebih modern dan fungsional, interior Triton menawarkan beragam fitur kenyamanan dan kemudahan.
Mitsubishi Triton kini memiliki mesin baru 2.4 liter turbo diesel (4N16) yang menghasilkan tenaga dan torsi prima. Torsi lebih besar pada rpm rendah membuat transmisi lebih responsif. Apalagi saat membawa beban berat atau berkendara off-road.
Menurut Rifat Sungkar, brand representatif Mitsubishi Motors, Triton kini memiliki tiga angka tenaga berbeda tergantung modelnya. Tenaga maksimalnya 110 tenaga kuda, 150 tenaga kuda, dan tenaga maksimalnya 184 tenaga kuda.
“Untuk 110 tenaga kuda untuk menangani off-road Anda tidak membutuhkan kecepatan. Namun Anda membutuhkan kemampuan untuk bergerak dengan mudah di medan yang kasar. Makanya torsi kita dari 1.000 rpm menjadi 3.750 rpm,” kata Rifat.
“Kedua, model GLS punya tenaga 150 hp. Sebenarnya ada varian 4×4 atau GLX 4×2, yaitu lampu off-road yang digunakan untuk memadukan jalan raya dan off-road. Jadi torsinya antara 1.500 hingga 3.250 rpm, khusus untuk model More dan Ultimate E. Puncaknya 184 tenaga kuda. Tapi untuk digunakan Dan jika Anda melihat detailnya Itu gaya hidup dan semakin hari torsinya semakin berkurang karena horsepowernya sudah besar. Tapi batas rpmnya 2.250 sampai 2.750, jadi pengaplikasiannya berbeda karena mengemudikan mobil ini dilakukan berbeda,” jelas Rifat.
Untuk menunjang aktivitas off-road, Mitsubishi Triton telah menyempurnakan sasis dan sistem suspensinya. Penyempurnaan tersebut membuat mobil semakin stabil dan nyaman dikendarai baik on-road maupun off-road.
Triton memiliki Super Select 4WD-II dan tujuh mode berkendara yang meningkatkan kemampuan off-roadnya. Ada juga sistem kunci diferensial belakang. (Differential Lock) Fitur ini sangat berguna saat melintasi medan yang sangat sulit. All New Triton telah diuji di berbagai area ekstrim. Indonesia untuk membuktikan ketahanannya.
Tak ketinggalan sistem keselamatan aktif dan pasif seperti ABS, EBD, dual SRS airbag, dan knee airbag pengemudi, Hill Start Assist. dan sistem Stabilitas dan Kontrol Anti-Selip (ASTC).
Untuk kenyamanan kabin, Mitsubishi membekali Triton dengan fitur-fitur seperti pengatur suhu zona ganda. pengisian nirkabel dan layar sentuh. Saksikan video “Review Mitsubishi All New Triton HDX: Paling Dasar Tapi yang paling menarik!”