Jakarta –
Pengusaha tahu betul bagaimana memilih kendaraan perusahaan yang tepat, dan salah satu syaratnya adalah harus “awet” dan siap “bekerja”. Namun, beberapa pengusaha juga membutuhkan kendaraan niaga dengan penggerak empat roda atau biasa disebut 4×4. Apakah menurut Anda Toyota akan mengubah All New Hilux Ranga menjadi model 4×4?
Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM) menjawab beberapa waktu lalu. Menurut pria murah senyum ini, berkendara 4×4 tidak pernah dibicarakan hingga Hilux Ranga baru lahir di Indonesia.
“Tidak, tidak ada pembahasan. Berkat 4×4, kita sudah punya Hilux,” jawab Anton.
Namun, Anton mengatakan hal itu bisa dilakukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen terhadap All New Hilux Rangga rekreasi, meski hal itu tidak akan terjadi dalam jangka pendek.
“Bisa saja, tapi tipe ini belum ada. Jadi yang tersedia hanya penggerak 4×2. Jadi bisa pakai Hilux untuk konversi (membutuhkan penggerak 4×4),” kata Anton.
Sebagai catatan, Hilux Rangga saat ini memiliki dua varian mesin, yaitu diesel 2GD-FTV untuk A/T dan M/T, serta bensin 1TR-FE yang menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya. Transmisinya adalah manual 5 kecepatan di semua kelas dan otomatis 6 kecepatan pada versi diesel A/T yang lebih tinggi.
Mesin diesel 2.393cc 4 silinder VNT intercooler menghasilkan tenaga 149bhp pada 3.400rpm dan torsi 343Nm pada 1.400-2.800rpm dengan manual, sedangkan otomatis lebih bertenaga pada 42rpm pada 6.000rpm. .
Sedangkan unit bensinnya menggunakan mesin kembar VVT-i 4 silinder 1.998cc yang menghasilkan tenaga 139bhp pada 5.600rpm dan torsi 183Nm pada 4.000rpm. Oleh karena itu, dapat memberikan performa luar biasa untuk mengangkut beban berat di berbagai medan yang menantang.
Selain itu, Konsumsi Bahan Bakar Hilux Rangan juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Pengujian internal menunjukkan konsumsi bensin model diesel lebih rendah, 14,2 kmpl. Ini membantu meningkatkan produktivitas bisnis pelanggan.
Selain itu, Hilux Rangga memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter yang merupakan terbesar di kelasnya. Selain meningkatkan produktivitas dalam perjalanan jauh, juga menghemat waktu pengemudi dalam perjalanan jauh.
Dengan mesin yang bertenaga, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan menaklukkan medan apa pun, Hilux Rangga menjamin pengiriman yang cepat dan biaya operasional yang rendah. Hasilnya, bisnis pelanggan menjadi lebih menguntungkan, efisien dan produktif.
Spesifikasi Mesin All New Hilux Rangga Mesin Diesel 2GD-FTV
Kapasitas: 2.393 cc 4 silinder (EURO4) Teknologi: VNT turbocharger, intercooler, common pressure injection Tenaga: 149 hp / 3.400 rpm Torsi 5-speed M/T: 343 Nm / 1.4000-2, / 2 TR, 0 rpm , Bensin00 – FE
Kapasitas: 1.998 cc 4 silinder (EURO4) Teknologi: Dual VVT-iPower: 139 hp / 5.600 rpm Torsi 5-percepatan M/T: 183 Nm / 4.000 rpm Tonton videonya!