Jakarta –
Selain Indonesia, pada tahun 2024 Versi Yamaha NMAX juga dijual di Eropa. Di Eropa, Yamaha Nmax hadir dengan mesin 125cc dibandingkan 155cc di Indonesia. Menariknya, meski Yamaha Nmax terbaru di Indonesia hadir dengan opsi teknologi Turbo, namun opsi Turbo tidak tersedia di Nmax versi Eropa terbaru. Apa alasannya?
Dijelaskan Rifki Maulana, Head of Public Relations, YRA dan Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM), alasan Yamaha Nmax versi Eropa berteknologi Turbo karena Nmax di sana pakai 125. Menurut ccnya aturan mesin, Mesin 125cc tidak membutuhkan fitur-fitur canggih tersebut
Karena di Eropa pakai 125cc. Yang 125cc (fitur turbo) tidak terlalu dibutuhkan karena itu untuk entry level, kata Rifki yang ditemui detikOto di Jakarta, baru-baru ini. Kenapa Yamaha NMAX Pakai Mesin 125 cc di Eropa Secara hukum, mesin 125 cc di Eropa tidak memerlukan lisensi khusus, jadi terserah pembelinya? Itu mudah
Berita Anda Turbo terbaru di tahun 2024. Nmax dan 2024 Teknologi versi Aerox Alfa. Teknologi ini menggunakan CVT elektrik bernama YECVT. Bersamaan dengan YECVT, Nmax dan Aerox Alpha terbaru bisa memiliki mode berkendara antara lain T mode dan S mode.
Di Eropa, Yamaha Nomax terbaru dibekali mesin 125 cu. Mesin SOHC dengan perpindahan cm berteknologi VVA mampu menghasilkan tenaga maksimal 12 HP pada 8000 rpm dan torsi maksimal 11,2 Nm pada 6000 rpm.
Dari segi desain, Nmax 2024 versi Eropa serupa desainnya dengan Nmax Neo dan Nmax Turbo versi Indonesia. Fitur Max juga sama antara lain lampu depan full LED, lampu depan proyektor, sistem start-stop, dan keyless lock, termasuk panel layar TFT 4,2 inci pada varian Tech Max.
Unik lainnya, seluruh varian Nmax 125 di Eropa hadir dengan charger dengan colokan USB Type-C, dan mesin Nmax versi Eropa sudah mengadopsi regulasi emisi Euro 5+.
(lua/din)