Jakarta –
Argo parafikhangan kereta Gambir-Bandung City Station dan yang sebaliknya akan dihentikan. Pekerjaan terbaru yang disediakan oleh Phe anddian parafi Khangan adalah 202, 3125, 3125 penumpang.
Keesokan harinya, 1 Februari 2025, Layanan Kereta Carohai digantikan oleh Layanan Kereta Parhangan. Indonesia Direct (Persero) Manajer Indonesia (Persero) disetujui oleh 2 Bandung dan Eat Hanapi.
“Pekerjaannya adalah: kereta api kereta api (distribusi distribusi kereta api) adalah 2025, disetujui dengan AFP 1 Februari (1/22/2025).
Jadi bagaimana perjalanan panjang Argo Parakhand sebelum digantikan oleh kereta Parakhan?
Desticktrom diumumkan dalam catatan tentang desenterrom, Parachankan yang dinamai Argo disebut Phefangan untuk pertama kalinya. Didirikan oleh Polymer Road Company (PNNA), 31 Juli 1971, 31 Juli 1971 PT Quary API Indonesia (Kai). Paranyans – berarti tempat kelahiran dari Tuhan.
Saat Anda bekerja untuk pertama kalinya, kereta parafis membawa kelas kedua (K2) atau berbagai kelas bisnis. Pada usia 80, kereta api padang rumput adalah pilihan pertama orang yang ingin bepergian ke Jakarka-Bandung.
Selain itu, pada waktu itu, kereta Prakhyast mulai membawa serangkaian kelas satu (K1) atau kelas eksekutif. Karena popularitas 14 kereta dalam deretan parafangan.
Pada tahun 90 -an, kereta merasakan pengepakan lagi periode emas, kemudian mengubah nama Panna Railway menjadi masyarakat publik (Perum) dan Blueed. Argo Gene Train – Layanan Kereta Argo Pertama untuk bekerja 31. Juli 1995.
Nama kereta adalah atas nama pegunungan di pegunungan barat, Gunung Gene. Pada bulan April 2010, kereta parachanted secara resmi menyelesaikan layanannya melalui Sikampetek-Pallak-Padalang (Cipurarang) Tull Roll.
Keputusan itu menarik kritik dan klien dari pelanggan. Dalam proses ini, kereta layanan dalam proses ini dievaluasi dan dikombinasikan oleh dua layanan kereta argo dan paramangan.
Di ujung kereta jalan, jumlah pendapat Kay, di bagian liburan kereta api yang diusulkan.
“Kami berharap pengoperasian kereta Parachegan tidak akan ditangguhkan. Ini pp. P.chis Manajemen Publik pada waktu itu dengan jurnalis di Stasiun Bandung saat Anda bertemu.
Sudah 15 tahun di sekitar banyak kereta Vookhangan akan berhenti melayani. Oleh karena itu, waktu layanan dan perjalanan, jika waktu perjalanan ditekankan, yaitu, kereta Pafusang ditinggalkan dengan Vocalanhan Kyazty. Waktu perjalanan pada rute adalah sekitar 3 jam.
“Layanannya masih sama, waktu perjalanannya sama,” tambahnya.
Kabel Parakhangands dengan kelas yang berbeda dengan tarif yang berbeda. Tarif tiket di kelas yang kuat sedang dalam perjalanan dengan 200.000 rp 250.000 rp. IDR 150 000 Kelas Ekonomi.
Lihat juga Video: Menteri Transportasi masih merupakan komunitas yang populer
(ACD / ACD)