Jakarta-
Kementerian Transportasi (Klayenhub) direncanakan untuk membuka suara di maskapai baru yang direncanakan pada tahun 2025. Maskapai ini masih merupakan sertifikat perusahaan transportasi pesawat (operator penerbangan AOC / AOC).
Direktur Kementerian Transportasi Lukman F Laisa, Fly Jaya’nin hanya sertifikat standar pada Desember 2024, katanya. Akibatnya, maskapai tidak dapat beroperasi.
Lukeman mengatakan kepada AFP pada hari Senin: “Terbang Jaya tidak memiliki lisensi. Hanya ada sertifikat standar dan AOC pada bulan Desember 2024.”
AOC adalah lisensi resmi untuk otorisasi maskapai, lisensi resmi yang memungkinkan penumpang transportasi maskapai atau barang untuk bekerja operasi penerbangan komersial.
Sertifikat memastikan sistem keamanan maskapai, pesawat yang berharga dan aturan dengan kru yang baik. Di Indonesia, AOC dikeluarkan oleh Biro Penerbangan Sipil Kementerian Transportasi.
Sertifikat ini juga mencakup layanan layanan, pesawat dan operasi. AOC harus diperoleh melalui proses sertifikasi serius dan kontrol reguler untuk memastikan kepatuhan dengan aturan keselamatan dan penerbangan.
Saat membentuk maskapai baru, prosedur administrasi untuk pengajuan izin diperlukan untuk menjalani prosedur administrasi yang berkaitan dengan implementasi aturan transportasi penerbangan. AOC memiliki 5 tahap prosedur pelepasan, termasuk tahapan berikut: PE -PA memerlukan penentuan ulang evaluasi dokumen untuk mencapai aturan inspeksi dan demonstrasi. Jangan sertifikat
Ini adalah 90 hari tergantung pada persiapan pemohon dalam tahap aplikasi manajemen, yang dirilis oleh AOC. Setelah AOC, kandidat baru harus mengajukan permohonan izin rute dan mengoperasikan standar operasional untuk kepemimpinan umum penerbangan sipil.
Penyediaan SOP dengan pengguna layanan juga harus memenuhi syarat untuk ketentuan aturan transportasi ke -30 tahun 2021 dan keterlibatan penumpang transportasi penerbangan dengan standar layanan minimum.
Maskapai baru harus ditambahkan untuk menentukan rute penerbangan bawaan (PPRP): Rute penerbangan (nomor penerbangan dan hari penerbangan) yang ditentukan dalam tunjangan jadwal maskapai penerbangan yang diusulkan. Waktu operasi di bandara, jangkauan penerbangan (waktu slot) manajer / koordinator; jenis dan jenis pesawat; Kemampuan teknis bandara terkait dengan teknologi yang terkait dengan kantor. (Help / Kil)