Jakarta –
World Research Institute atau WRI Indonesia mengingat semangat emisi nol atau emisi nol, agar tidak membunuh industri otomotif di Indonesia. Keduanya, kata WRI dalam Toyota Carbon Netrality (CN), harus berjalan beriringan.
Saya melakukan Vikannanda sebagai program utama mobilitas listrik WRI Indonesia, saya ingat bahwa pemerintah dan produsen harus membahas keseimbangan gagasan nol emisi dan resistensi industri. Menurutnya, ini adalah tantangan umum.
“Ini adalah tantangan di masa depan, Anda tidak ingin membersihkan apa pun, tetapi Anda harus menyelamatkan industri. Kami tidak ingin sektor penjualan mobil jatuh karena kami berbicara tentang teknologi baru. Ini adalah tantangan yang harus kami prediksi Bersama -sama. “Vikan ada di Jiexpo Kemayor di Jakarta Tengah yang mengatakan Toyota Mobility Beyond Zero Carbon Netrality (CN).
Vikan menjelaskan ketika kepemilikan sepeda motor pada tahun 2023 mencapai 120 juta unit dan 20 juta unit, produksi ekonomi sekitar lima persen. Dengan meningkatnya jumlahnya, produksi ekonomi meningkat, tetapi berbeda dengan semangat emisi bersih nol.
“Di sektor otomotif, kami mencari formula untuk mencapai nol bersih 2060. Sekarang kami memiliki 120 juta mesin, mobil bisa 20 juta. Pada tahun 2023, kami bisa mendapatkan 5 persen dari produksi keuangan,” katanya.
“Berapa biayanya 8 persen? Kartu Chang 70 juta unit? Berlanjut dengan polusi dan kemacetan?
Namun, Viking melihat, potensi untuk mempertahankan keseimbangan industri dan semangat perang melawan emisi benar -benar terbuka. Karena sekarang ada banyak mobil baru dengan energi hijau, seperti hibrida atau baterai bahan bakar.
“Mari kita melakukan penyelidikan tentang cara pergi ke produksi ekonomi jika tidak ada. “