Jakarta –
Jiwa manajemen sukarelawan bosan meskipun ada kereta api sebagai matahari. Semua mata biasanya mengamati situasi ini di jalan lurus (JPL), tangan mereka – tangan mereka – kelembaban instruksi.
Meskipun karyawan resmi bukanlah majikan (beruang) yang mereka buat setiap hari. Yang kedua adalah sukarelawan di 18 dua. Tutu. Tutu. Mumima, Samima, Hamas Makk menanggapi pintu di pintu pembukaan.
Itu diselesaikan dengan orang lain yang menyebabkan makan malam di malam hari. Kebahagiaan bisa menemukan Rp 200.000 per hari. Namun, tidak hanya bingung dengan insert RP RP. 25 ribu orang.
Tidak ada pilihan lain bahwa semua orang membenci pekerjaan semua orang dengan sulit. Di sisi lain, tanggal 28 tanggal 28 juga harus memberikan dukungan untuk orang tua.
“Masalahnya, kita tidak bisa melakukan itu, lalu dikatakan” STP, Sam, Sam, Shama “
Samsul suka bekerja di lingkungan Halilvade yang indah. JPL untuk membantu orang membantu orang sekarang adalah rutinitas harian yang normal.
Tempat ini seperti rumah kedua bagi Samsul. Relawan terus mengendalikan kendaraan di bawah pertumbuhan sejarah lainnya, kayu besar.
‘Kami dapat membantu pekerjaan apa pun
Samsul tidak menerima langkah -langkah lain yang tidak berfungsi sebagai godaan salib keriting. Tempat yang sama adalah karena pendapatan salib kereta api oleh sukarelawan lain.
Kali ini, JPL 36 Gkan Denenen, Zen, serta kualitas jalan. pengguna.
Uang bingung, antara RP. 50 ribu rp. 200 ribu hari selama sehari. Tetapi lebih banyak, kurang dari pelajaran untuk memilih pekerjaan saat ini untuk disimpan di situs.
“Itu hanya menjadi pemberitahuan kami. Saya adalah pemain lama,” panggil Azis.
“Tapi petir ini terangkat pada sepeda, sudah berakhir, kami cepat,” tambahnya.
Pekerjaan lain adalah tidak ada alasan untuk hidup dengan pekerjaan sukarelawan. Tidak hanya Samsul atau sesedikit beberapa sukarelawan “melayani” dalam bertahun -tahun peran peran peran peran peran peran peran peran sukarelawan Dololis. (ACD / ACD)