Jakarta –
Menjadi penjaga adalah tantangan pekerjaan dengan risiko yang harus diperlakukan dengan maksimal penumpang pusat dari luar dan biasanya kondisi yang tidak terduga. Bagaimana perjalanan dalam situasi yang menjengkelkan ini dapat menjadi perasaan dan manajemen yang tenang dan bergerak?
Eso Naugy dari Tounds Trtke Butel dibandingkan dengan penumpang dengan area dan latar belakang usia yang berbeda. Mereka juga dapat bekerja dengan perjalanan panjang dalam perjalanan mereka.
Semua jenis frustrasi dan risiko adalah pelatih karpet, setiap pilot. Sebelum kewajiban adalah tugas, perusahaan menjadi setahun selama setahun. Termasuk singa singa. Mereka menemukan pelatihan atau sekitar 4 bulan di Totrang Pusat Dasar Tanah.
Perasaan diproduksi ke salah satu objek pelatihan. Orang -orang kudus diajarkan untuk mengaktifkan perasaan ketika para penumpang mengalami. Kepribadian adalah hal terpenting untuk berada di karpet
“Kami telah memberikannya untuk mencegah perasaan nanti,” Agus Devrapto, maskapai singa Steuuk, disajikan di maskapai batk. Agus adalah dua tahun pertama dan maskapai penerbangan.
Sesi mencapai Pratiwi, pesawat meninggalkan sayap udara. Kapten paling sering digunakan di timur dan tidak melarikan diri dari penumpang untuk marah.
“Banyak di antara mereka yang tidak bisa berbicara. Tapi saya bisa mengatakan bahasa yang bersih,” katanya.
Perasaan bisa menjadi emosi serangan oleh pesawat terbang. Itu adalah arti dari kemampuan untuk memperlakukan sebanyak mungkin saat Anda hidup dengan lembut.
Yesus mengunjungi Kristus Cevidstics Metance Gees untuk perjalanan pesawat yang disetujui. Satu hal yang harus dilihat karpet dalam setiap situasi.
Dia mengatakan kepada saya bahwa penumpang adalah acara yang harus diserahkan oleh cache rumah. Memang, representasi tidak murni.
Jalan yang melayani para penumpang, seberapa terlambat penumpang yang dilatih, kata orang pertama “Video: Video: Video