Jakarta –
New Honda PCX 160 diluncurkan dalam tiga varian: CBS, ABS dan RoadSync. Dilihat dari harga versi bawah ke versi lebih tinggi terdapat perbedaan sebesar Rp 7.400.000. Jadi, inilah ikhtisar perbedaan antara opsi rem
Yang paling kentara adalah sektor pengereman. Versi 160 CBS, ABS dan RoadSync dilengkapi dengan cakram depan dan belakang. Namun yang membedakan adalah sistem yang digunakan.
Model ABS dan RoadSync dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock. Fitur ini biasanya mengandalkan sensor yang ditempatkan di sebelah drive. Sensor secara terus menerus membaca kecepatan salah satu roda dan menggunakan algoritma untuk membandingkannya dengan kecepatan roda lainnya.
Oleh karena itu, ketika pengemudi mengerem secara tiba-tiba dan keras, sensor mengirimkan sinyal untuk mengurangi tekanan, dan kaliper kemudian mengerem. Dengan begitu, roda yang berputar cepat tidak langsung terkunci dan pengemudi lebih mudah mengontrol kecepatan.
Sedangkan versi CBS tidak dilengkapi fungsi ABS. Namun dilengkapi dengan teknologi Combi Brake System. Rem depan memiliki jarak berhenti yang pendek dan rem belakang memiliki jarak berhenti yang jauh. Oleh karena itu, dengan menggabungkan kedua rem ini, pengemudi dapat mengerem dengan aman
Jadi ketika satu rem ditekan kuat-kuat, rem yang lain juga ikut bekerja. Misalnya kita mengerem depan, maka rem belakang juga akan berfungsi.
Suspensi belakang
Khusus versi PCX 160 spek teratas menggunakan suspensi belakang under-tank untuk RoadSync. Suspensi memberikan tampilan mewah pada sepeda motor sekaligus kenyamanan berkendara.
Sedangkan suspensi PCX 160 CBS dan ABS masih menggunakan suspensi double tubeless. Seperti PCX sebelumnya
Perbedaan PCX 160 CBS, ABS dan RoadSync terletak pada bobotnya. Tentunya dengan penambahan sensor ABS dan suspensi belakang, pelek RoadSync lebih berat dibandingkan PCX 160 CBS dan ABS. Bobot CBS 115kg, ABS 117kg, dan RoadSync 133kg.
HSTC adalah singkatan dari Honda Selectable Torque Control dan memiliki keunggulan yang sama dengan fungsi kontrol traksi. Fungsi HSTC bertugas membatasi putaran mesin ketika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan belakang, sehingga terhindar dari risiko putaran roda.
Fitur HSTC ini hanya tersedia pada versi ABS dan RoadSync.
HSTC dapat ditemukan pada model Honda CRF 1000L Africa Twin, Honda Gold Wing, CBR1000RR, X-ADV 750, Forza 250 ADV 160 serta Honda Big Bike dan Matic Premium. Tampilan multi-informasi
Perbedaan selanjutnya adalah multi information display (MID). PCX 160 CBS dan ABS masih menggunakan panel meter full digital dengan tampilan latar belakang negatif. Sedangkan PCX 160 RoadSync menggunakan panel instrumen TFT berukuran 5 inci
Versi termahalnya dilengkapi konektivitas Bluetooth bernama Honda RoadSync.
Koneksi smartphone ini mencakup navigasi, telepon, musik, teks dan perintah suara untuk menambah keamanan dan kenyamanan
Semua versi Honda Smart Key System dilengkapi dengan sistem alarm dan respons anti maling yang lengkap. Berikutnya, charger USB Type-C NewHondaPCX160 menawarkan harga dan pilihan warna dari Type-A sebelumnya
New Honda PCX 160 tersedia dalam 3 varian: CBS, ABS dan RoadSync. Perhatikan perbedaan warna dan harga.
PCX 160 CBS baru dilengkapi velg hitam dengan emblem PCX 160 berwarna perak. Model ini tersedia dalam pilihan warna Exclusive Black, Exclusive White, Exclusive Matte Silver, dan Exclusive Red dengan harga on the road Rp 33.750.000 di Jakarta.-New Honda PCX 160 hadir dalam warna matte black yang menawan dan warna ABS yang menawan. Tersedia dalam pilihan warna putih, silver matte memukau, merah matte memukau, logo emblem PCX 160 berwarna emas, bezel dengan titanium burnished, dibanderol Rp 37.350.000.-
Model RoadSync tercanggih hadir dengan Pelek Burnt Titanium, Emblem PCX160, RoadSync Matte Black, dan RoadSync Gloss Red, dibanderol Rp 40.350.000 – Tonton video “Review Honda New PCX 160:”. Terlihat lebih keren, lebih canggih! (kembali/kering)