Jakarta –
Honda belum lama ini meluncurkan PCX 160. Versi termahal lebih murah Rp 5 juta dibandingkan varian teratas Nmax. Yang mana yang akan kamu pilih?
All New Honda PCX 160 telah diluncurkan di Indonesia. Skuter bongsor ini terlihat dengan banyak perubahan seperti desain. Honda juga mempunyai banyak fitur baru yang menjadi daya tariknya.
Honda PCX 160 ditawarkan dalam tiga varian yakni CBS, ABS, RoadSync. Roadsync merupakan varian tertinggi dengan banderol harga 40,35 jutaan. Jika dibandingkan kompetitor Yamaha Nmax versi turbo teratas, PCX 160 lebih murah sekitar Rp 5 jutaan. Diketahui Yamaha Nmax Turbo Tech Max Ultimate kini dijual dengan harga Rp 45,405 juta. Jika punya budget Rp 40 jutaan, pilih Honda PCX 160 atau Yamaha Nmax Turbo Tech Max Ultimate?
Dari segi dimensi, Yamaha Nmax Turbo berukuran panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.200 mm. Sedangkan jarak terendah ke tanah adalah 135 mm. Sebagai perbandingan, Honda PCX 160 memiliki panjang 1.936 mm, lebar 742 mm, dan tinggi 1.123 mm. Ground clearance terendahnya sama dengan Nmax Turbo yakni 135mm. Jika diperhatikan, dimensi PCX 160 sedikit lebih besar namun tidak lebih besar dari mesin turbo Nmax.
Lanjut ke sektor mesin, Yamaha Nmax Turbo Blue Core ditenagai mesin 155 cc, VVA, 4 katup SOHC, YECVT. Mesin barunya mampu menghasilkan tenaga 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Performa mesin baru di Nmax Turbo juga dioptimalkan dengan teknologi canggih terkini yaitu YECVT yang menggantikan sistem CVT tradisional.
Menggunakan teknologi tersebut, Nmax Turbo memiliki fitur riding mode yang menawarkan 2 mode berkendara seperti T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol “Mode” di bagian depan. Stang kemudi kiri.
Mode T digunakan untuk perkotaan, sedangkan mode S dapat digunakan untuk travel, mendaki bukit, carpooling, dan manuver menyalip kendaraan lain. Berdasarkan pengujian internal Yamaha, fitur turbo ini mampu berakselerasi dari nol hingga 100 meter dalam waktu 7,2 detik. Sedangkan Nmax versi sebelumnya membutuhkan waktu 7,43 detik.
Di atas kertas, kapasitas mesin PCX 160 tergolong besar. Honda tetap percaya diri dengan mesin 157 cc eSP+, 4 katup, 1 silinder, SOHC yang menghasilkan tenaga puncak 11,8 kW pada 8.500 rpm, torsi puncak 14,7 Nm pada 6.500 rpm. PCX 160 tidak memiliki fitur turbo seperti yang terdapat pada Nmax.Fiturnya.
Dari segi fitur, Yamaha Nmax ‘Turbo’ Tech Max memiliki Y-Connect, power outlet USB Type C, Smart Lock System, YECVT, Dual Channel ABS, Multi Information Display, TFT Special Navigation System dan TechMax Special Seats. Ada pula komponen khusus bernama Performance Damper untuk meningkatkan kestabilan dan handling saat berkendara.
Honda PCX 160 juga dikemas dengan fitur. Misalnya saja Honda yang memasang charger USB Type C, kontrol traksi HSTC (Honda Selectable Torque Control), layar meter panel TFT berukuran 5 inci dengan dua mode, siang dan malam. Lalu ada saklar pass beam di setang. Ada pula fitur Honda RoadSync yang mencakup fungsi navigasi, musik, telepon, pesan, dan perintah suara. “Review New Honda PCX 160: Tampilan Lebih Keren, Fitur Lebih Banyak!” Tonton videonya! (kering/makan)