Jakarta –
Sebagai mpv premium -pord -pord listrik, maxs mif 7 menawarkan berbagai jenis canggih. Namun, pengaturan pertama diperlukan untuk menjalankan mobil ini. Terutama tentang penggunaan fitur -fiturnya.
Bagi mereka yang kecanduan mobil Jepang, mereka mungkin bingung ketika Maxis Mifa 7 mencoba untuk berlari. Faktanya adalah bahwa media bukan tuas di konsol tengah. Sebaliknya, tuas komunikasi berada di belakang setir yang benar, karena sinyal belok adalah tuas.
Daftarkan di gigi, simpan tuas transmisi, seperti mengaktifkan sinyal twist yang tepat di mobil Jepang. Penarikan, tuas komunikasi hanya berputar sampai tertangkap. Karena statusnya adalah PK, cukup tekan tombol aspek tuas. Saat hal. Transmisi aktif, rem tangan atau rem parkir juga mampu sendiri.
Di belakang setir ini, hati komunikasi yang kecanduan hati untuk memindahkan mobil Jepang. Karena, posisi tuas seperti tuas sinyal belok di mobil Jepang. Sementara tuas sinyal waktu pada Maxis Mopha 7 berada di sebelah kiri mobil Eropa.
Jika apa yang akan terjadi jika leverage pengemudi salah untuk digunakan? Memenangkan tuas roda gigi alih -alih mengaktifkan putaran belokan? Nyaman, pakar produk PT Indonemobile Energy Barrow (Max Indonesia) mengatakan, “Ketika pengemudi menggunakan tuas yang salah, ada sistem keamanan.”
“Ketika kita kembali, kita menariknya kembali ke belakang, itu harus nol, itu harus nol, harus diambil pada rem ,, bus r. Itu keamanan.
Maximsa dijual seharga RP di jalan di Jakarta. Di spawver dapur, Maxis Mafa dilengkapi dengan baterai 70 kW. Klaim Max dapat mencapai mobil 635 km (Kota Valtop), begitu mobil dapat mencapai 480 kilometer (kombinasi WLTP). Motor listrik memiliki maksimum 180 kW yang 350 nm
Mobil dengan 110 K.W.W. Bisa naik ke. Dengan AC Stream, NGCAS mengambil lengkap dari 8,5 jam 5%. Tetapi jika pengisian daya yang tinggi, D.C. Dengan, meningkat menjadi 80% untuk meningkatkannya dari 30%, hanya membutuhkan waktu setengah jam. Video “Cherry J6 View: Sebelum Mobil Listrik Jalan di Indonesia” (ARJ RR / Dry)