Jakarta –
Di bawah terik matahari dan Brochs di persimpangan kereta api, beberapa orang cenderung memecah lalat lalu lintas. Mereka menyimpan lalu lintas untuk memastikan motorccinectory dan mobil telah aman dengan aman.
Sunrn Bell ditolak, kereta api mulai menurun, dan suara kereta terdengar dari kejauhan. Pada waktu itu pintu di 18 Volvo Volvo Volvo (JMegu), Minggu, Jakarta Selatan, turun perlahan.
Masih ada di tengah hidung untuk dilewati. Mata sukarelawan juga melihat semua kendaraan yang lewat. Jika seseorang tiba -tiba mogok, mereka memberikan bantuan dengan cepat.
Knoll-Manggarai KRL telah terlampaui dan sukarelawan memastikan tidak ada kendaraan yang tidak menerobos. Setelah membuka kereta, kendaraan yang berbintik -bintik menempatkan trik jalan sampai Anda bisa lewat, menyebabkan kepadatan.
Di sini sukarelawan dan jalan Pt Ka Ki Guard (PJL) sekali lagi telah diatur agar halus dan tidak terluka. Mereka beristirahat sejenak di bawah pohon ceri dan melaporkan kembali aktivitas yang disediakan.
Itu semua dibuat untuk kembalinya kembalinya sebesar itu atau bahkan hanya terima kasih. Akses Dikkcom ke langsung berbicara langsung ke pintu di Julp 18 bernama Sasul.
28-lata-lita-uold mengatakan bahwa dia mengatakan dia senang membantu pengemudi. Ini bekerja hampir setiap hari, dari Senin hingga Minggu terus menyebar.
“Senin hingga Minggu, tetap sepanjang waktu, apa yang WHAKA dengan Warch,” katanya Wite Weath, “katanya Wite Weath,” katanya dengan bermain, “dia Minggu Vantay (5/15/202).
Samsul mengatakan para direktur sukarelawan bekerja memprotes pintu jika Alinttr. Sesuai ada orang yang mengambil episis dalam melindungi anak sungai di kereta api.
“Tidak dapat bahwa tidak ada yang melindungi, di sini perlu ada di sana. Benar -benar diharuskan untuk mengambilnya, orang -orang dengan biaya parkir,” katanya.
Ada aturan koresponden untuk jam kerja sukarelawan untuk melindungi portal portal. Menurut Samsul, jumlah sukarelawan di sini sekitar 10 orang memiliki jam kerja terpisah. Langkah pertama dimulai pukul 5.00 hingga 9:00.
Kemudian pada jam 9:00 hingga 12:00 ada sukarelawan lain yang bertugas. Samsul mulai menonjol JPL pada pukul 12.00 hingga sekitar 3: 00 p.m Menurut sukarelawan terakhir untuk mempertahankan seluruh rumah sampai hampir 23:00.
Dalam hal pembayaran, mereka bergantung pada pengguna jalan. Ketika tenang, para sukarelawan hanya dapat mengumpulkan di sekitar RP. 25 mil ke RP. 30 mil, dan ketika selesai, itu bisa mencapai Rp 200 ribu per orang.
“Kami tidak diverifikasi, terkadang penuh kerumunan, terkadang diam. Jika memungkinkan hingga Rp 50 mil ke atas
Uang itu, katanya, cukup untuk memenuhi kebutuhan harian mereka dan beberapa orang tua telah diberikan. Dia sendiri merasa cukup dengan penghasilan mereka terutama karena statusnya tanpa pernikahan.
Di daerah lain, GLPL, Sern, Chanatart, tampaknya memiliki salah satu sukarelawan sukarelawan serta mengelola lalu lintas. Dia ingin dia menjadi sukarelawan di JPL di JPL 36 dari 2018 atau sekitar 7 tahun.
Dia bukan karena dia tidak bekerja hanya untuk pengguna College of Road. Pada manajemen waktu di sana, ia juga mengatakan Rp 50 mil ke Rp 200 mil sehari.
“Sehari bisa menjadi Rp. 50 mil dari Rp. 200 mil, itu tergantung pada pendapatan seseorang,” kata Aziz.
KAI DUBH DIAP 1 PT PT KAA PT KAI. Peran mereka lebih besar dalam kaitannya dengan pengaturan lalu lintas dan tidak membantu pergerakan kereta.
“Jika ada sukarelawan, ada lebih banyak untuk menghancurkan lalu lintas di pintu masuk dengan non-ordinant atau Kai Davares, karena itu juga mengakhiri akhir jika berada di tempat yang berbahaya,” jelas Ixfan.
Dia mengatakan kepada resmi resmi perjalanan yang dikelola oleh Kai oleh petugas yang cakap dan diautentikasi. Itulah yang di atas kereta melewati.
“Memang, ada petugas resmi yang memegang PT Predorsia, petugas kereta api digunakan sebagai petugas PVL,” jelas.
Lihat juga video yang menyebabkan truk truk truk: pengemudi rusak oleh persimpangan kereta
(ACD / ACD)