Reklasifikasi Mitra Jadi Karyawan Bakal Jadi Bumerang Bagi Industri Mobilitas

goyalorthodontics.com, Jakarta – Upaya untuk menghibur platform mobilitas dan digital akan mempengaruhi industri.

Kebijakan ini akan menghilangkan platform digital sebagai bantal ekonomi nasional. 

Baca juga: Bantuan Driver dan Mitra Pedagang, Solusi Agen

“Itu tidak ditolak oleh jutaan UMKM menurut platform digital dan tergantung pada pengangguran,” katanya. 

Efek domino dari kebijakan ini termasuk penurunan keamanan investor dalam ekonomi global, yang menghasilkan pertumbuhan ekonomi sosial dan penurunan kebingungan sosial-politik, dan dalam ekonomi keras yang sulit.

Baca juga: letnan jawaban di sini

Selain itu, saat ini, Ojol, Taxol dan Kurol, menyumbang 2 persen dari PDB. 

Dia mencatat bahwa pengemudi dan mitra messenger, seperti pekerja biasa, tetapi berada di berbagai negara. Namun, ini tidak berarti bahwa Indonesia adalah kebijakan yang harus diikuti. 

Baca Juga: Memperkuat Perlindungan Petani Lokal, Pengusaha BPJ McDonald

“Kami dapat menghargai efek peraturan pada apakah kebijakan ini efektif dalam menanggapi masalah yang ada,” katanya.

Yoda, Perubahan status karyawan menghasilkan berbagai masalah, misalnya, hanya sebagian kecil dari mitra pengemudi absolut (hanya 10-90 persen dari 10-30 persen atau 70-90 persen)

Identifikasi bahwa jumlah pengemudi dalam jumlah pengemudi telah berkurang setelah 67 persen pengemudi telah berkurang menjadi karyawan. Penurunan tajam juga tersedia karena perusahaan membutuhkan kenyamanan saat membutuhkan waktu lebih kuat.

“Di sisi lain, 79% dari jumlah pengemudi dapat menemukan enam bulan lainnya,” katanya.

Selain itu, penggunaan banyak MSM, layanan pasokan dan mobilitas digital, menggunakannya hanya untuk mencapai pasar yang lebih luas daripada pekerjaan mereka. Tanpa platform, pekerjaan mereka mungkin berdiri atau bahkan kehilangan.

Seperti mitra, seperti karyawan, dengan klasifikasi potensi untuk menyelidiki teknologi pengiriman digital untuk meningkatkan harga karyawan. 

“Ini dapat mempengaruhi peningkatan beban operasional yang lebih banyak untuk pengguna, terutama untuk MSM,” katanya.

Pekerjaan, lebih tergantung pada pengiriman, supermarket, apotek, dan e -commerce, juga akan menjalani penurunan tajam dalam penjualan.

UMKM yang bukan pelanggan yang kuat atau loyal akan terkesan.

Tonton saja restoran beroperasi secara online

Penjualan utama mungkin tergantung pada area penjualan di mana penjualan berada dan hanya lokasi fisik. Penurunan layanan dapat memengaruhi kepuasan pelanggan dan mempengaruhi pengurangan siklus penjualan.

“Pengaruh umum pada ekonomi Indonesia dapat mencapai sekitar 178 triliun rp, yang bahkan lebih mempengaruhi pada sektor lain,” katanya.

Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS) dan Strategis Tenggara, pada tahun 2019, mobilitas dan kontribusi dalam industri pengiriman digital untuk ekonomi Indonesia mencapai 127 triliun rp.

Jumlah pengemudi untuk pengemudi akan meningkat secara signifikan untuk meningkatkan peningkatan 3,93 persen menjadi peningkatan 10 persen, industri mikro dan kecil.

Bidang ini diperkirakan 1,5 juta mm, dan perubahan status menjadi karyawan, kehilangan 1,4 juta pendapatan orang dan penurunan kegiatan ekonomi digital, memiliki penurunan aktivitas ekonomi digital, penurunan 5,5 persen. (ESY / JPNN)

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *