goyalorthodontics.com, Jakarta – Konsep pengembangan pengembangan AAD (TOD) adalah salah satu strategi penting dalam berurusan dengan Compensia dan Backup di Indonesia.
TOOD, menenun transportasi umum dan populasi, dianggap sebagai air yang panjang.
Baca juga: Perumison terus berubah menjadi orang yang dapat diandalkan
Penonton dengan rencana kota, Sirarani menerima sikap berkelanjutan untuk mengembangkan sistem transportasi dan jaringan kereta api yang signifikan.
“Hari ini, hari ini mungkin menjadi salah satu pendorong utama perkembangan modern. Karena kita telah memulai perilaku besar, terutama di kereta bawah tanah dan stasiun kereta api,” kata Sibrangeri.
Juga: Harap Baca: Harap masukkan daftar pemimpin IDX, SG adalah satu -satunya perwakilan dari bahan konstruksi
Sesuai dengan pengembangan area saat ini memungkinkan untuk menggunakan ruang kota secara lebih efektif dan efektif.
Tidak hanya memungkinkan akses mudah ke komunitas perjalanan, CD juga mendukung cara hidup yang lebih berkelanjutan dengan mengurangi tanggungan tugas.
Juga: Baca: Ini hanya dalam deposit kuning asuransi jiwa
“Oleh karena itu, HD dapat secara signifikan mempengaruhi dampak yang jauh lebih efisien. Orang -orang dapat dekat dengan transportasi, biaya dan polusi,” katanya.
Namun, tantangan default dasar berada dalam aplikasi di Indonesia.
Salah satunya bersedia mendukung setidaknya infrastruktur dan mod desain perkotaan tidak didasarkan pada prinsip modern sejak awal.
“Tantangannya sangat kompleks. Kota -kota kita memiliki beberapa pemikiran dengan konsep babi hutan yang masih sangat panjang, dan dijelaskan.” Sibrarani.
Komunitas luar, tantangan akan datang dari dunia industri. Sebab, banyak investor tetap potensi ekonomi untuk dilihat dalam potensi ekonomi.
Memang, dengan dukungan yang tepat dari pemerintah, daerah ini dapat menjadi magnet baru untuk pertumbuhan ekonomi lokal.
“Ada beberapa investor yang melihat TOD. Pemerintah harus mendorong, salah satunya memberikan motivasi formulir pajak, baik atau dinyatakan.
Selain itu, hanya kasus hanya pengembangan fisik di daerah dan transportasi, tetapi pengembangan daerah sekitarnya juga.
Ini termasuk akses, sumber daya publik, area terbuka hijau dan manajemen keseluruhan area.
“Pemerintah daerah perlu mengatur sumber daya akses seperti jalan akses, permintaan dan memastikan bahwa mereka mengatur tim tata kelola daerah dengan cara yang profesional dan berkelanjutan.
“Jika mereka tetap di luar negeri, banyak orang berhasil. Ada ruang terstruktur, dan kami masih menghentikan koordinat dan implementasi.
