goyalorthodontics.com, Jakarta – Dewan Energi Mahasiswa Indonesia (DEM) telah memimpin debat publik tentang transfer impor minyak dan gas, yang baru -baru ini menjadi reaksi pemerintah Indonesia pada tarif timbal balik yang digunakan oleh Presiden AS Donald Trump.
Dalam diskusi ini, dua pembicara utama diajukan, yaitu Dr. Kapten Marcellus Haneng Jayavibava, seorang ahli kelautan dan energi, dan Dr. Komaydi Notonomoros, direktur eksekutif Institute of Reforms.
Baca Juga: Dukungan Dukungan Energi
Debat ini bertujuan untuk memastikan pemahaman yang lebih dalam tentang dinamika kebijakan energi Indonesia, terutama yang terkait dengan dampak transmisi impor minyak dan gas ke ekonomi nasional dan sektor energi.
Pada sesi pertama, Dr -romididi mencatat analisis perubahan signifikan dalam skema impor minyak dan gas di Indonesia, dipengaruhi oleh kebijakan tarif timbal balik Amerika Serikat.
Baca Juga: Dem Indonesia: Perbedaan Subsid FBM untuk Energi Terbarukan Baru
Sejak April 2025, Amerika Serikat telah memperkenalkan lebih dari 10% di negara -negara perdagangan mitra, termasuk Indonesia, sebagai bagian dari kebijakan perang perdagangan yang agresif untuk meningkatkan pendapatan domestik dan melindungi industri lokal dari kompetisi internasional.
Kebijakan ini dapat meningkatkan biaya impor dan mengubah arah perdagangan minyak dan gas global, yang sebelumnya mengandalkan banyak negara di Timur Tengah, Singapura dan Malaysia.
Baca Juga: Dem Indonesia Mendorong Penghematan Subsidi Bahan Bakar untuk Sumber Energi Terbarukan Baru
Namun, terlepas dari kenyataan bahwa Amerika Serikat memainkan peran penting dalam pasokan minyak dan gas global, Indonesia telah mengalami peningkatan impor dari negara -negara lain seperti Taiwan.
“Menurut Trademap (2025), Taiwan diindikasikan sebagai salah satu negara terbesar yang mengimpor minyak dan gas di Indonesia dari peningkatan produksi minyak yang disebabkan oleh ketegangan geopolitik di Timur Tengah. Hal ini menciptakan ketidakpastian di Indonesia dari model impor, yang lebih tergantung pada negara -negara besar impor, seperti Singapura dan Malaysia.
Politik tarif ini juga dapat memperburuk situasi ekonomi Indonesia dengan dampak pertumbuhan PDB dan investasi asing.
“Setiap pengurangan di Amerika Serikat diperkirakan akan mengurangi PDB Indonesia sebesar 0,37%, sementara pengurangan PDB Cina dapat mempengaruhi pengurangan PDB Indonesia sebesar 0,39%. Penurunan konsumsi dan keterlambatan global, terutama di sekte minyak dan energi, dapat melambat pada negara bagian, yang pada gilirannya.
Kapten Marcelll Haneng Jayavibava mengeksplorasi logistik dan masalah dengan masalah laut yang terkait dengan transmisi impor minyak dan gas di Indonesia.
Saat mentransmisikan impor minyak dan gas, peluncuran faktor, biaya kapal, kondisi cuaca dan masalah geopolitik ditentukan oleh faktor.
Menurut analisis yang disajikan, misalnya, perjalanan pengiriman Texas ke Indonesia membutuhkan biaya lebih lama dan lebih tinggi dibandingkan dengan rute pengiriman dari negara -negara Timur Tengah, seperti Arab Saudi. Jarak kiri dapat mencapai 10.000 hingga 13.000 mil laut (NM), dengan waktu pengiriman dalam kisaran 30 hingga 40 hari, tergantung pada lintasan yang digunakan.
Biaya operasi kapal di jalan sangat signifikan. Untuk pengiriman dari Texas ke Mekra, Indonesia, diperkirakan harganya sekitar $ 2,4 juta. Kami menjadi $ 3,2 juta. Sekarang untuk pengiriman, tergantung pada trek yang digunakan. Jauh lebih tinggi dari rute pengiriman dari Arab Saudi, yang harganya hanya sekitar $ 880.000 untuk bepergian, yang berlangsung 11 hari.
“Selain itu, masalah waktu dan geopolitik berkontribusi pada tantangan. Misalnya, pengiriman dari Texas menghadapi waktu yang buruk di jalan setapak melalui perairan Teluk Meksiko dan Samudra Hindia, yang dapat menambah risiko dan pengeluaran tambahan. Keselamatan jalan juga merupakan masalah serius, mengingat bahwa beberapa daerah yang dilintasi adalah bajak laut atau konflik geopolik.
Peristiwa ini menekankan pentingnya kebijakan dan strategi nasional dalam memerangi dinamika pasar minyak dan gas global dan masalah logistik yang semakin kompleks.
Transfer impor minyak dan gas ke Indonesia ke negara -negara ICPOR lainnya yang disebabkan oleh politisi tarif internasional tidak hanya mempengaruhi biaya operasional, tetapi juga memiliki dampak signifikan pada keamanan energi nasional.
Oleh karena itu, langkah -langkah strategis diperlukan yang dapat meningkatkan efektivitas dan stabilitas pasokan energi nasional, serta mengurangi risiko geopolitik dan lebih banyak waktu yang tidak jelas.
Kebijakan tarif, yang dilakukan oleh negara -negara besar, seperti Amerika Serikat dan Cina, menunjukkan perubahan signifikan dalam perdagangan internasional, yang membutuhkan penyesuaian cepat di sektor minyak dan gas Indonesia. Transfer impor minyak dan gas di Indonesia harus disertai dengan peningkatan infrastruktur laut dan logistik, serta kebijakan energi yang dapat disesuaikan dalam perubahan kondisi global yang dinamis.
Selain kebijakan impor ini, Dewan Indonesia untuk Siswa Energi memberikan sikap terkait dengan pengelolaan minyak dan gas di Indonesia, yang terus tumpang tindih dan cenderung bergantung pada impor.
Cita -cita besar yang diharapkan rumah Indonesia tentang mencapai jumlah minyak, peningkatan satu juta barel sehari, hanya akan menjadi tidur kosong ketika pemerintahan tidak membaik.
Presiden Dewan Energi Mahasiswa Indonesia mengatakan bahwa Ferai Satriya Hidaat adalah tugas rumah yang hebat, yang belum selesai, sehingga kecanduan impor masih tinggi.
“Tentu saja, kami, muda dan siswa, berharap ketika kami meminimalkan ketergantungan impor. Meningkatkan manajemen industri minyak dan gas harus dimulai dengan penyelesaian akun minyak dan gas, yang tidak memiliki kejelasan hingga saat ini. (RHS/JPNN)
Baca artikel lain … Touac tumpah, dan membunuh AE di belati
