goyalorthodontics.com, Jakart
Lagu ini jauh dari Jakarta dan daerah wisata pantai pertama, sekitar 125 mil.
Harap Baca: Honda HR-V EHEV Pejabat Dompet, Harga telah dimulai dari 449 juta
Dalam kesempatan ini kita dilengkapi dengan variasi paling indah dari dog-v rs e: heyv, yang dilengkapi dengan hibrid egy dan delapan tinggi.
Mekanik Corpt 1.5L I-VTEC mampu menghasilkan 106 PS dan 127 nm dengan erat, selama sepeda motor listrik 131 nm 253 nm 253 nm 253.
Kami sedang membaca: Suzuki secara perbandingan ramah dan Honda wiww – V, apa yang paling unggul?
Tampil
Mari kita mulai, kita merasakan akselerasi HR-V E: HEV di jalan raya.
Harap baca
Seperti hasilnya, Rp 488 juta miliar mampu memacu momentum lurus.
Karena sistem hibrid dalam HR-V e e, “elektro-first” di mana mesin listrik adalah sumber daya utama saat Anda mengemudi.
Saya akan mencoba, mesin bensine sebagai generator listrik atau membantu mencapai kinerja maksimum ketika Anda melakukan akselerasi ekstrem.
With the AC current protection is automatically automatically the Control of Contresses, and smiling increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing increasing peningkatan peningkatan.
Ngomong -ngomong, mode perjalanan yang kami gunakan paling dominan dalam olahraga, daripada mencoba mencoba saya mencoba untuk mencoba atau normal.
Selama mode SportStym dipelajari mobil kami dengan kecepatan 120 orang asing. Asyik.
Mengendarai kenyamanan
Di belakang roda HRA-V Whe E: Hev memiliki pengalaman berkendara yang nyaman terima kasih di suasana kokpit modern.
Alasan kabinnya baik -baik saja, lebih ketika mode aktif EV merasakan suara.
Kemudian ketika diundang ke Manouver, HR-V E: HERV juga dapat menjaga kecepatan tetap. Ini berterima kasih kepada sistem sistem suspensi semak semak.
Ergonom dan interior fungsional
Di pondok kami bingung dan dijadwalkan dan jahitan dan 4.3 dan 4.3 Indo.00 ditekan.
Dalam pola drybride, pemberi kerja dayung memiliki dayung tambahan dari pemilih podor propsalization, untuk mengatur intensitas efektivitas.
Antarmuka UI (Gunakan antarmuka) layar cukup baik dan sudah benar -benar mobil orroid Android.
Pengalaman lain berisi pulau -pulau tangan yang hanya mengetuk lagu -lagu kota.
Fitur Keamanan
Setiap variage HR-VI E: HEV dilengkapi dengan sistem sensasi Honda, kehidupan jalan jalan yang membantu saat Anda pergi di malam hari. (Rdo / jpnn)
Baca hal-hal lain … crash HR-V dan B-V-B terakhir, apa hasilnya?
