goyalorthodontics.com, Palembang – Pt Hutam Karya Infrasprecour (HKI) tetap menjadi pembangunan biaya transmatra (JTEN), salah satunya adalah pembangunan Palembaga -Betung Tolemagung.
“Pada akhir 20 Juni, 52 persen pembangunan pembangunan pembangunan 20 persen,” Direktur Operasi IIII-Aditya Nofaanna Jaya pada hari Jumat (4/7).
Baca Juga: Bagian Prambanan Toll Road Solo-Yogja yang mulai bekerja hari ini, gratis
Aditya mengungkapkan jumlah pekerjaan HKI pada proyek ini, yaitu pembangunan bencana 4, 6 dan 8.
Struktur bencana akan menghubungkan toolway Kayuagung Palembang-Bethogung dan Palemang-Ininindralaya.
Baca Juga: Pejabat Foreze Hutam Curry Mengontrol KPK untuk Korupsi Transumer
“Jika Tolpaad ini selesai, mobil -mobil itu tidak boleh memiliki Catheruagung dan Prabumlih, bukan untuk pergi ke jalan nasional,” kata Aditya.
Aditya mengatakan IPR saat ini sedang mengerjakan jenis area rekreasi di 71 +, 000 Tol Toll Palembang – Briefung.
Baca Juga: Rayakan Ulang Tahun ke -55, Jambrind telah berkomitmen untuk terus tumbuh dan berkontribusi
Akan ada masjid, toilet umum, restoran, lokakarya, serta mikro-monitor kecil (UMK).
“Kehadiran 10 UMK di lounge ini akan mempromosikan roda ekonomi,” kata Aditya.
Selain itu, rekreasi ini juga dirancang dengan ruang parkir yang sesuai yang mampu sampai 157 mobil kecil dan 40 mobil besar untuk memberikan kenyamanan dan mendukung mobilitas yang halus.
Saat membangun Palemang Briefing Toll Road, dan dapatkah saya memiliki tantangan geoteknik yang sebelumnya kompleks, yang merupakan lokasi konstruksi berada di tanah dan tanah yang lembut.
“Untuk mengatasi kondisi ini, gunakan spesialisasi IPR metode untuk meningkatkan transportasi tanah untuk memastikan stabilitas konstruksi dan keamanan untuk konstruksi dan keamanan.
Penerapan penerapan informasi bangunan (BIM) juga diperkenalkan dalam proses Tolge-Boup, perencanaan, asosiasi kerja awal dan kolaborasi selamat datang dengan semua kotak proyek.
Selain itu, fotogrametri IPR menggunakan untuk mengendalikan kemajuan proyek melalui gambar udara yang berasal dari perjalanan seperti dracon, satelit atau kamera digital.
Biaya lingkungan masih meningkatkan HKI dalam pengembangan infrastruktur. Retage biaya biaya konstruksi jalan ini mengembalikan proyek untuk mempertahankan ekosistem dalam proses konstruksi.
“IPP juga menggunakan login analisis optimal untuk mengurangi sakelar konstruksi sebagai janji bagi lingkungan, Prinsip (ESG),” Aditya asin.
Sebelum perjalanan Palembang, waktu perjalanan – dapatkah kondisi jalan yang ada mencapai 4-5 jam dan sering mengalami.
“Menggunakan jalan, waktu perjalanan dapat dikurangi menjadi sekitar 1,5-2 jam. Kami berharap Palembuu selesai pada bulan Agustus dan manfaat ekonomi bagi orang-orang untuk menyediakan Sumatra,” pungkas Aditya. (Mcr35 / jpnn)
