goyalorthodontics.com, Nabi Asosiasi Motor (IMI), Ketua Asosiasi Motor Indonesia (IMI), memuji langkah -langkah Baic, produsen mobil terkemuka mobil terkemuka China, dan mengumpulkan mobil Baic di penduduk asli Jawa Barat.
PJ di penduduk asli Jawa Barat pada hari Senin (2/5).
Baca ini: PJ 40 mengungkapkan penurunan setelah harga setelah harga
Fasilitas yang digunakan untuk majelis ini adalah B.D. Pegangan dioperasikan oleh motor Indonesia (HE) dan secara bertahap mengimplementasikan strategi yang berpusat pada konten lokal atau komponen domestik (DKDN).
Kolaborasi ini tidak hanya memperkuat BAIC di pasar Asia Tenggara tetapi juga memberikan kontribusi yang signifikan bagi industri kendaraan lokal Indonesia.
Baca ini: BAIC BJ40 Plus telah secara resmi bertemu di Purukarta, harga sangat terjangkau
“Komitmen untuk mengumpulkan mobil dalam penduduk asli mengacu pada kerja sama positif antara investasi asing dan pengembangan industri lokal,” kata Pamsood dalam pernyataannya pada hari Selasa (3/6).
B.T. Handel dengan motor Indonesia, BT Indonesia
Baca ini: Hyundai ELEX, mobil listrik kerjasama paic segera diluncurkan, spesifikasi ini
Ketua MPR ke -15, langkah pertama, adalah B.T.
Strategi ini mengacu pada titik awal bagi BAIC untuk memasuki produknya di pasar Indonesia.
Dengan rencana untuk meningkatkan jumlah model yang dikumpulkan dalam dua atau tiga tahun ke depan, BAIC menjanjikan tidak hanya untuk memenuhi permintaan lokal tetapi juga untuk mencari kapasitas ekspor.
Menurut Pamsote, ini kompatibel dengan tujuan 40 persen dari keinginan DKDN untuk mencapai tahun depan.
“Banyak negara diekspor di wilayah Asia untuk memungkinkan kendaraan BAIC dirakit di Indonesia,” kata Pamsoot, peserta dalam distribusi Geo Baic Indonesia.
Baic mengatakan bahwa ketika gerbang DKDN terpenuhi, BAIC memiliki hak untuk menggunakan fasilitas struktur Perdagangan Independen ASEAN (AFTA).
“Negara -negara seperti Thailand, Vietnam dan Brunei adalah tujuan mengekspor negara -negara dari Indonesia ke produk BAIC,” kata Pamsood.
Proses perakitan awal BAIC akan dilakukan dalam bentuk setengah -knock town (SKD), di mana kendaraan semi -final dari pabrik utama akan diperoleh, dan akan bertemu dengan kendaraan lengkap bt dia.
Menurut Pamsotin, pendekatan ini memungkinkan kinerja dalam proses produksi, sementara perakitan memastikan bahwa perakitan dilakukan dengan standar kualitas tinggi.
Untuk waktu yang lama, Pamsoot berlanjut, untuk menyelesaikan aturan DKDN paling lengkap menggunakan komponen standar dari PT, negara untuk mengonversi rencananya ke seluruh Majelis Tok Town (ERC).
“Ini tidak hanya akan meningkatkan daya saing produk BAIC di pasar Indonesia, tetapi juga memiliki dampak positif pada industri otomotif Indonesia dengan menciptakan lapangan kerja baru dan mempromosikan pertumbuhan ekonomi,” tambah Pamsett.
Untuk informasi, pada awal Majelis BJP 40 Plus, Direktur Umum Industri Logam, Wakil Presiden Kementerian Logam, Chettia Diare, Mesin, Transportasi dan Elektronik, Komite Internasional PAIC. (MRK/JPNN)
