goyalorthodontics.com – Beijing – Presiden Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaita, Jakarta -Subaya Fast Train Project memberikan pernyataan terakhir.
Pandjaitan, Jakarta -Surabaya High -Speed Train Project berlanjut, katanya.
Baca Juga: Semua perjalanan kereta api high high sekarang benar -benar indonesia hr
Luhut, Antara (5/22) dalam pernyataannya, “Di masa lalu, masih siap untuk membuat aturan, tetapi hanya sederhana, tetapi kami (Pemerintah Republik Indonesia, Merah) kami mulai berbicara dengan pekerjaan bersama.”
Jakarta-suraba ke proyek ekstensi kereta berkecepatan tinggi termasuk dalam nomor transportasi program pengembangan jaringan dari National Railway Master Plan di KM 296 Ministry (KM).
Baca juga: Luhut -isari melambat selama bagian pemerintah karena pertumbuhan ekonomi.
Aturan yang ditentukan oleh Luhut adalah keputusan presiden pada proyek.
Dia juga mengatakan bahwa dia juga meminta Menteri Keuangan Thomas Djiwandono untuk bergabung secara langsung.
BACA JUGA: WHOOSH menawarkan 210 ribu penumpang selama periode transportasi 2025 Lebaran.
“Kamu harus segera menunggu, karena China diharapkan, jika itu bagus, penelitian bersama baru. Tentu saja, itu lebih baik daripada kereta berkecepatan tinggi Jakarta-Bandung.”
Hoods mengakui bahwa masih ada banyak kekurangan di Jakarta-Bandung atau Whoosh.
“Mari kita lihat siapa yang salah, tapi kita belajar dari kesalahan kita karena aku juga ada di sana.” Katanya.
Agus Harimurti Yudhoyon (AHY) mengatakan bahwa Menteri Infrastruktur dan Pembangunan masih memeriksa kereta ekspres ke Jakarta -Suraba.
Ahy mengatakan bahwa pemerintah harus benar -benar menghitung proyek besar dan menyelidikinya dengan cermat.
Menteri Transportasi Dudy Purwagandhi menekankan bahwa proyek kereta kecepatan tinggi Jakarta Surabaya tidak boleh mengunggah anggaran negara (APBN).
Papan juga melihat berbagai opsi transportasi berbasis kereta api untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi ini, termasuk kereta sekunder (kereta berkecepatan tinggi).
Akhirnya, keputusan memperhitungkan penyerapan pasar dan kelayakan investasi. Pada saat yang sama, penelitian tentang perpanjangan proyek kereta ekspres Jakarta-Suraba berlanjut.
Kementerian Transportasi juga membahas konstruksi yang direncanakan kereta semi -cepat dengan studi sebelumnya oleh Jepang.
Kereta cepat ke Jakarta-Suraba adalah kelanjutan dari kereta instan Jakarta-Bandung.
Proyek ini akan mengurangi waktu perjalanan Jakarta Surabaya dari 10 jam menjadi 3,5 jam. Mantan pemerintah fokus pada fakta bahwa harga kereta api Jakarta -Surabaya akan lebih ekonomis daripada Jakarta -bang atau whoosh.
Pt Ruad Indonesia China (KCIC) sekarang sedang dalam proses pengembangan potensi untuk kereta Jakarta berkecepatan tinggi.
Setidaknya ada tiga kereta api berkecepatan tinggi yang dipertimbangkan di Surabaya, yaitu Salib Selatan, Salib Tengah dan Salib Utara.
Tiga rute, rute Bandung-Saubaya di selatan di atas Krroya dan Yogyakarta, dengan 629,5 km 13 stasiun yang dapat dicapai selama 180 menit. (Antara/jpnn)
