goyalorthodontics.com, Jakarta – Tim Toyota Ghazoo Racing Indonesia (TGRI) puas dengan keandalan mobil reli terbaru Gr Yaris Rally 2 dengan spesifikasi yang lebih serius daripada Gr Yaris AP4.
Menurut Ryan Narwan dan Ryan Neerwan, Indonesia menjadi negara pertama di Asia (setelah Jepang), yang diberikan kepada mobil balap Gra Yaris Rally 2.
Baca Juga: Proyek Balap Gazu menangkap Toyota supra
“Mobil itu mendapatkan mobil (GR Yaris Rally 2) di Indonesia Asia (setelah Jepang). Ini adalah kekuatan baru kami di TGRI,” kata Ryan pada hari Selasa (5/27) pada hari Selasa (5/27) pada pemutaran perdana mobil balap terbaru.
Dalam kasus mobil Ryan Rally terbaru dengan Navigator, ADI bertujuan untuk memenangkan gelar nasional.
Baca ini juga: Dapatkan paket balap Toyota Hilax Gazu, keren!
“Tujuan kami dengan mobil baru ini adalah pemenang ganda, reli kejuaraan nasional dan reli sprint” – ia harapkan.
Selama kerja sama dengan Gr Yaris AP4 dalam tiga musim, Ryan dan Adi National Sprint Rally finis kedua di Kejuaraan Nasional pada reli 2022 dan 2022. Selain itu, TGRI memenangkan gelar National Sprint Rally 2023.
Baca ini juga: Ketua Ketua Pewarnaan Roh Balap Ghazu
Gram Yaris Rally 2 adalah mobil balap, yang melawan kelas WRC2 di Global Rally Competition
Gr yaris rock 2
Rally Rally Toyota Ghazu World Rally Team (TGR-WRT) adalah reli terbaru sebagai hasil dari pengembangan insinyur.
Rally 2 adalah klasifikasi mobil reli yang mematuhi prinsip -prinsip yang diajukan oleh Federasi Internasional de l’Onomobile (FIA).
Mobil akan bertarung di Kejuaraan Reli Internasional seperti World Rally Championship (WRC), Asia dan Pacific Rally (APRC) dan Kejuaraan Nasional lainnya. Dalam acara WRC, reli adalah yang tertinggi kedua dalam 2 Rally 1.
Tidak seperti Rally 1 menerima bingkai ruang angkasa, mobil reli dikembangkan dari versi produksi massal.
Chassis dan CAR Engine Rally 2 harus menggunakan pola produk lebih dari 2.500 buah, di mana bentuk dan desain eksternal harus tercermin mobil asli, yang merupakan dasar.
GR Yaris Rally memperingatkan spesifikasi khusus yang terkait dengan 2 sasis, output engine, gearbox, suspensi dan peralatan keselamatan.
Grup dan pengemudi yang menggunakan “layanan” harus mengikuti standar yang ditetapkan oleh FIA untuk memastikan keamanan semua yang terlibat dalam lintasan, serta untuk mempertahankan kejujuran dan persaingan yang setara.
“Berkat spesifikasi yang sama dari Rally 2, seperti peserta yang lebih tua lainnya, kami berharap TGRI akan lebih kompetitif dengan mobil balap yang kuat, berkat itu, ia mencoba membuat master dan sprint reli lebih percaya diri untuk reli 2025.” (Rdo/jpnn)
Baca cerita lain … Bamsot mengatakan Indonesia Racing sedang melakukan Kejuaraan Dunia
